FIA использовал безопасность как причину наложить изменения правил, которые иначе, согласно Соглашению Конкорда, должны были бы быть согласованы всеми командами - наиболее особенно изменения, введенные на 1998. Этот так называемый 'узкий след' эра привел к автомобилям с меньшими тыловыми шинами, более узкий след повсюду и введение 'гофрированных' шин, чтобы уменьшить механическую власть. Было бы четыре углубления, на фронте и тыле - хотя первоначально три на передних шинах на первом году - который пробегал всю окружность шины. Цель состояла в том, чтобы уменьшить образовавшие угол скорости и произвести гонки, подобные, чтобы литься условиями, проводя в жизнь меньший участок контакта между шиной и следом. Это, согласно FIA, должно было продвинуть навык водителя и обеспечить лучшее зрелище